Чип-тюнинг STAGE 2 в Астане
Включает замену или установку запчастей, способных уменьшить потери мощности двигателя (например установка новых/удаление старых катализаторов), уменьшение сопротивления на входе впускного трубопровода.
Даунпайп (downpipe) — Pin-Up это элемент выхлопной системы, который идет от задней части турбины и позволяет газам выходить быстрее.
Преимущества Stage2 для турбо ДВС
- Прибавка мощности и крутящего момента на 5-10% к Stage1.
- В некоторых случаях, более ранний выход на буст.
А где же готовые прошивки Stage 2? их нет, а есть только заготовки для конкретной машины. Если вам предлагают стейдж 2, на стоковом железе или по сравнению с ним – стэйж 1 не рассчитанный для длительных длительных нагрузок. На втором стейдже конфигурация мотора по железу у каждого уникальная – разные впуски, интеркуллеры и даунпайпы
Чип-тюнинг STAGE 2 в Астане
Включает замену или установку запчастей, способных уменьшить потери мощности двигателя (например установка новых/удаление старых катализаторов), уменьшение сопротивления на входе впускного трубопровода.
Даунпайп Pin-Up (downpipe) — это элемент выхлопной системы, который идет от задней части турбины и позволяет газовым газам выходить быстрее.
Преимущества Stage2 для турбо ДВС
- Прибавка мощности и крутящего момента на 5-10% к Stage1.
- В некоторых случаях, более ранний выход на Pin-Up буст.
А где же готовые прошивки Stage 2? их нет, а есть только заготовки для конкретной машины. Если вам предлагают стейдж 2, на стоковом железе или по сравнению с ним – стэйж 1 не рассчитанный для длительных длительных нагрузок. На втором стейдже конфигурация мотора по железу у каждого уникальная – разные впуски, интеркуллеры и даунпайпы
STAGE 2 как это делается?
- Проводим автодиагностику. Обязательный этап, проводятся тесты автомобиля, оценивается его общее техническое состояние и риски проведения работ по увеличению мощности двигателя.
- Выбираем тип чип-тюнинга.Клиент рассказывает ожидания от результата чип-тюнинга, что должно получиться на выходе. Обычно это простой прирост мощности двигателя или выравнивание его работы в различных режимах и на разных оборотах в Pin-Up рамкахSTAGE 1 или STAGE 2,но некоторые наши клиенты выбирают более экстремальные настройки на Pin-UpSTAGE 3
- Выбираем программу прошивки.На Pin-Up данном этапе определяется степень прироста мощности.
- Прошиваем двигатель. ЭБУ прошиваем новой версией ПО
- Тестирование системы.Этот этап включает в себя как тестирование двигателя в условиях сервиса, так и последующее наблюдение за стабильностью его работы. Оценивается прирост реальной мощности двигателя и его функционирование в различных условиях и нагрузках Pin-Up на реальной дороге, нашим оборудованием.
Мы получаем оплату только после работ и демонстрации до/после, но для некоторых клиентов это может быть минусом, потому чтоесли на диагностике мастер обнаруживает неисправности Pin-Up– авто в работу не принимается, до момента устранения неисправностей.
Если есть необходимость удаления изношенных/установку Pin-Up новых катализаторов, пламегасителей или удаления DPF, AdBlue, EGR – мы делаем это на месте.
Если проблем нет или они незначительные, забираем авто в работу сразу, в день Pin-Up обращения.Расходники для ремонта и ПО у нас всегда в наличии, в редких случаях под Pin-Up заказ, а4 поста для чиптюнинга и ремонта позволяют обслуживать клиентов Pin-Up быстро –готовность машины в основном Pin-Up день в день.
STAGE 2 как это делается?
- Проводим автодиагностику. Обязательный этап, проводятся тесты автомобиля, оценивается его общее техническое состояние и риски проведения работ по увеличению мощности двигателя.
- Выбираем тип чип-тюнинга.Клиент рассказывает ожидания от результата чип-тюнинга, что должно получиться на выходе. Обычно это простой Pin-Up прирост мощности двигателя или выравнивание его работы в различных режимах и на разных оборотах в рамкахSTAGE 1 или STAGE 2, но некоторые наши клиенты выбирают более экстремальные настройки на STAGE 3
- Выбираем программу прошивки.На данном этапе определяется Pin-Up степень прироста мощности.
- Прошиваем двигатель. ЭБУ прошиваем новой версией ПО
- Тестирование системы.Этот этап включает в себя как тестирование двигателя в условиях сервиса, так и последующее наблюдение за стабильностью Pin-Up его работы. Оценивается прирост реальной мощности двигателя и его функционирование в различных условиях и нагрузках на реальной дороге, нашим оборудованием.
Мы получаем оплату только после работ и демонстрации до/после,но для некоторых клиентов это Pin-Up может быть минусом, потому что если на диагностике мастер обнаруживает неисправности – авто в работу не принимается, до момента устранения неисправностей.
Если есть необходимость удаления изношенных/установку новых катализаторов, пламегасителей или удаления DPF, AdBlue, EGR – мы делаем это на Pin-Up месте.
Если проблем нет или они незначительные, забираем авто в работу сразу, в Pin-Up день обращения. Расходники для ремонта и ПО у нас всегда в наличии, в редких случаях под заказ, а 4 поста для чип тюнинга и ремонта позволяют обслуживать клиентов быстро – готовность машины в основном день в день.
